Töö jätkamise valge nimekiri ei saa autotööstuse punast hoiatust välja lülitada

Shanghai, mis on olnud mitu päeva vait, juhatas lõpuks sisse töö jätkamise teate. Statistika kohaselt on ametlikult välja kuulutatud peamiste taasalundusettevõtete esimese partii "valges nimekirjas" nimekirjas kokku 666 ettevõtet, sealhulgas 62 mikrolülitusahela ettevõtet ja 228 autoga seotud ettevõtet.

Epideemia ajal, kuigi suured kiibitootjad, nagu TSMC, SMIC ja Hua Hong, ei katkestanud tootmist, seisid nad silmitsi mitmete väljakutsetega personali paigutamise ja kaubaveologistika osas. Autotööstuse valdkonnas, kui tugiosade tarnijad ei suuda õigeaegselt tarnida, isegi kui SAIC-i Lingangi tehas võtab vastu suletud tootmise, ei säästeta seda täielikult.

Pole kahtlust, et Shanghail on kindel ja resoluutne suhtumine töö ja tootmise taastamise edendamisse. Arvestades siiski, et Shanghai epideemia käänupunkt ei ole veel ilmunud, ei ole veel teada, kas tööstuse "suured jõupingutused" võivad edendada tootmist eestpoolt. Mis puutub sellesse, millal on võimalik saavutada töö ja tootmise täielik taasalustamine, siis tööstuses on tegelikult olnud palju negatiivseid hääli.

Tootmisvõimsuse taastumine on ettearvamatu

Mõned ettevõtted usuvad, et praegu ei ole aeg olla optimistlik, samas kui teised on väidetavalt tagasi lükanud taotlused töö jätkamiseks.

Töö jätkamiseks "valgesse nimekirja" kantud autointerjöörettevõtte töötaja ütles, et ettevõtte sisestatistikas leiti, et vähem kui 40% töötajatest kvalifitseerus tööle. Teine tähelepanu vääriv nähtus on see, et töötajatele, kes saavad tööd jätkata, isegi kui ettevõte võtab "valge nimekirja" punase peaga dokumendi ja kogukonnale inimeste värbamise jätkamise teatise, ei kiida kogukonna vara ja naabruskomitee seda heaks.

Tegelikult on see nähtus olnud tavaline alates epideemia puhkemisest. Just nagu see, miks on selgelt sätestatud, et epideemiate ennetamine ei saa olla "üks suurus sobib kõigile", kuid poliitika muutub sageli, kui sellest allpool teatatakse.

Lisaks on teatatud, et 3M, DuPont, BASF ja teised välisrahastatud ettevõtted on selgelt tagasi lükanud Shanghai valitsuse taotluse töö jätkamiseks. Basf vastas siiski, et uudised ei vasta tõele, ja ütles, et ettevõtte tehas Shanghais on säilitanud suletud ahelaga tegevuse. Kuigi tootmiskoormus lukustusperioodil on vähenenud, ei ole tootmistegevust katkestatud.

Ükskõik, kas tegemist on suletud ahelaga tootmisega või ettevõtetega, kes ootavad töö jätkamist, on tootmisvõimsuse taastamine peatselt tulemas. Kuid reaalsus on see, et Shanghail on praegu rasked ajad. Ülalmainitud inimeste arvates on selle nädala lõpuks väga haruldane, et tehased saavutavad 30% tegevusmäära, ja ulatuslik töö jätkamine ei pruugi oodata kuni 1. maini.

Autoosade näitena võib tuua näiteks mitte ainult rahvusvahelised esimese taseme tasemed, nagu Bosch, Aptiv, ZF, Continental, Valeo ja Denso, kes on shanghais tehaseid rajanud, vaid ka Fuyao Glass ja rühm väikesemahulisi kohalikke tarnijaid.

Uute energiasõidukite jaoks vajalike osade arv on vaid 20% traditsiooniliste sõidukite omast, kuid osade puudus lämmatab tehase. Globaliseerumise ja isegi natsionaliseerimise arengusuundumuse all mõjutab Shanghai autotööstuse vaikimine kõigi osapoolte närve.