Kas puhas elektriline maastur võib minna metsikuks? Maastikukatse Polar Fox Alpha T, Tesla Mudel Y

Nagu me kõik teame, on puhas elektriline maastur varustatud šassii toiteakukihiga, nii et paljudel inimestel on südames kahtlusi: kas puhas elektriline maastur saab tõesti täielikult asendada kõik traditsioonilise kütusemaasturi funktsioonid? Kas see lihtsalt imiteerib maasturi välimust välimuselt, ilma et tal oleks sarnaseid maastikuvõimalusi? Teisest küljest on enamik praegustest puhastest elektrimaasturitest teadlikult või tahtmatult rõhutanud maanteel jõudlust ja maastikuvõimekust on vähe mainitud, nii et avastagem täna müsteerium.

Võib öelda, et kaks puhast elektrilist maasturit, mida me seekord hindasime, on suhteliselt representatiivsed. Üks on Tesla Model Y, millel on märkimisväärne turuosa, ja teine on sama populaarne Polar Fox Alpha, millel on maastiku maastiku võimalused. T. Lõppude lõpuks on see kerge maastikukatse, nii et mõlemad autod on neljarattaveolised mudelid.

Enne ametliku testi algust vaatame nende kahe auto maastikusõiduga seotud põhiandmeid. Pärast mõõtmist ja arvutamist on Polar Fox Alpha T lähenemisnurk, väljumisnurk ja pikisuunaline möödumisnurk vastavalt umbes 19,90 kraadi, 21,50 kraadi ja 7,80 kraadi ning Tesla mudeli Y lähenemisnurk, väljumisnurk ja pikisuunaline möödumisnurk on umbes See on 16,70 kraadi, 19,90 kraadi ja 6,70 kraadi (ülaltoodud andmeid mõõdetakse kõik käsitsi, paratamatult esineb vigu ja ametlikud andmed on ülimuslikud). Ülaltoodud andmete põhjal võime lihtsalt teha esialgse järelduse: Tesla Model Y põhineb endiselt peamiselt maanteel ja maastikul ei ole tõesti hea; samas kui polaarrebasel Alpha T-l on maasturi välimuse omadused ja maastikuvõimekuse eeldused.

Seda esialgset järeldust kinnitati peagi kahe auto projekteerimisel. Nagu varem mainitud, on Polar Fox Alpha T maastikurežiimidel kolm erinevat tüüpilist teeolu, muda, liiv ja lumi, samas kui Tesla Model Y-l on ainult kaks abifunktsiooni: lihtne maastikuabi ja probleemidest väljumine.