Uute energiasõidukite toetuste loendus! Selle aasta 30% langus lõpeb aasta lõpus. Millist mõju see avaldab?

2021. aasta viimasel päeval hakkab uus energiasõidukite toetuspoliitika 2022. aastal ametlikult "saapaid" ning tagasivõtmise lõpuleviimiseks on stardiloendusesse jõudnud ka üle kümne aasta kestnud uus energiasõidukite rahaline toetus.

31. detsembril 2021 avaldasid neli ministeeriumi, sealhulgas rahandusministeerium, tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium, teadus- ja tehnoloogiaministeerium ning arengu- ja reformikomisjon ühiselt välja teate uute energiasõidukite finantstoetuste poliitika edendamise ja kohaldamise kohta 2022. aastal( edaspidi "teade"). Teatises märgiti, et toetus uute energiasõidukite müügiedendusele ja kasutamisele väheneb õrnalt; 2022. aastal langeb uute energiasõidukite toetusstandard 2021. aasta alusel 30%; linna ühistransport, maanteereisijate transport, rent (sealhulgas veebipõhine autoveoteenus), keskkonna sanitaartingimused ja linn Toetuse standardit vähendatakse 2021. aasta alusel 20% võrra sõidukite puhul, mis vastavad nõuetele logistika, posti ekspressi, tsiviillennunduslennunduslennujaamade ning partei- ja valitsusasutuste valdkonnas.

Samal ajal märgiti teates selgelt, et uue energiatööstuse hea arengutempo säilitamiseks kaalutakse põhjalikult uut energia autotööstuse arengukava, turumüügi suundumusi ning ettevõtete sujuvat üleminekut ja muid tegureid. Uus energiaautode ostutoetuse poliitika 2022. aastal peaks olema 2022. aastal. See lõpeb 31. detsembril ja pärast 31. detsembrit 2022 litsentsiga sõidukeid enam ei subsideerita. See tähendab, et 2022. aasta on viimane aasta uue energiasõidukite toetuspoliitika rakendamiseks.

2021. aasta alusel väheneb kalle 30% ja puhaste elektriliste sõiduautode toetus on 9100 jüaani / 12 600 jüaani

Teatise kohaselt jääb praegune tehnilise indikaatori süsteemi raamistik ja ostutoetuste künnisnõuded 2022. aastal samaks ning uute energiasõidukite toetused 2022. aastal vähenevad 2021. aasta alusel 30%. Uue energiasõidukite toetuspoliitika kohaselt subsideeritakse 2021. aastal mitteavalikut puhast elektrilist sõiduautot, mille reisimisvahemik on 300–400 kilomeetrit (sealhulgas 300 kilomeetrit), 13 000 jüaani ning reisivahemik on üle 400 kilomeetri (sealhulgas 400 kilomeetrit) puhtaid elektrilisi sõiduautosid 18 000 subsideerimist.

Vastavalt 2022. aasta uue energiasõidukite edendamise toetusprogrammile on uue energiatoetuse poliitika kohaselt 2022. aastal toetus puhastele elektrilistele sõiduautodele, mille reisimisvahemik on 300–400 kilomeetrit (sealhulgas 300 kilomeetrit), 9100 jüaani ja reisivahemik on üle 400 kilomeetri (sealhulgas 400 kilomeetrit). Toetus puhastele sõiduautodele (km) on 12 600 jüaani; pistikhübriid-hübriid-(sh laiendatud sõiduulatusega) sõiduautode toetus on 4800 jüaani.