Ideaalne + Weilai + Xiaopengi üheaastane müügimaht, Tesla lõpetas ühe tellimuse
Jäta sõnum
Paar päeva tagasi teatas Tesla, et on saanud supertellimuse 100 000 uuele autole kuulsalt Põhja-Ameerika autorendibrändilt Hertz (Hertz). Tellimus hõlmab 4,2 miljardit USA dollarit, mis vastab 28,7 miljardile USA dollarile. Tootjad on märkimisväärse sissetulekuga. Ja Tesla on endiselt väga"jäik". 100 000 uue auto supertellimusel allahindlust ei tehta. Kui palju tarbijad ostavad ja sellele ettevõttele müüdavad uued autod on ainult hinna eest, ilma allahindlusteta! On näha, et Tesla toodete atraktiivsus on asendamatu kuni selleni, et nii suurkliendid võivad allahindlustest ja allahindlustest loobuda!
Mis on 100 000 sõiduki tohutu tellimuse kontseptsioon? Me ei pea võrdlema traditsioonilisi autofirmasid, sest globaalsed kaubamärgid nagu Volkswagen ja Toyota suudavad selle tellimuse täita mõne päevaga. Volkswagen suudab 4 päevaga müüa 100 000 uut autot ning toodang on stabiilne ja pidev. Kuid elektrisõidukite, eriti esilekerkivate automarkide valdkonnas kulub 100 000 sõiduki kumulatiivse müügi lõpuleviimiseks palju aega.
Võtame näiteks uued kodumaised autotootjad, 100 000 sõiduki müügimaht võib olla uute autode tippjõudude müügimaht ühe aasta jooksul. Aastal 2020 on Xiaopeng Automobile aastane müügimaht 27 000; Weilai Automobile aastane müügimaht on 43 700; Ideal Cari aastane müügimaht saab olema 32 600. Kolmel suurel kaubamärgil on 2020. aastal kokku 103 000 sõidukit. See' on vaid veidi rohkem kui 100 000. Mis puudutab kolme suuremat uut autot tootvat jõudu ühe aasta jooksul, siis Tesla täitis ühe tellimuse. Uute autode ehitamise jõudude vaatenurgast on selline võrdlus tõepoolest väga meeleheitlik.
Hertzi-taolise liisingufirma jaoks tellib ta muidugi ikkagi 100 000 uut autot ilma sooduskohtlemiseta, mis näitab, et Tesla mudelitel on asendamatud eelised. Puhtalt elektrisõidukina vajavad Teslaga seotud mudelid väga vähe remonti ja hooldust. Kuna käigukastid ja mootorid puuduvad, siis pole põhimõtteliselt ka vajadust regulaarseks hoolduseks. See on suuremahuliste liisingufirmade jaoks tõepoolest väga oluline ja võib raha säästa. Palju raha. Varem ma ei pidanud valima, sest enamik neist olid kütusega sõidukid. Nüüd, kui meil on elektrisõidukid, valime elektrisõidukid ja Tesla elektrisõidukitel on Põhja-Ameerika turul parim maine.