OTA uuendamine autoettevõtte elektri lukustamise viisile? Tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium astub kiiresti tegutsema!
Jäta sõnum
Hiljuti, 18. aprillil andis Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeeriumi Seadmetööstuse Arenduskeskus välja "Teatise autotarkvara veebipõhise uuendamise kohta".
Teatises nõutakse, et autoettevõtted peaksid täitma järjestikku ettevõtte juhtimisvõimaluste, mudelite ja funktsioonide kirje ning konkreetsete uuendustegevuste kirje, enne kui nad saavad rakendada veebipõhiseid autotarkvara uuendamise toiminguid, st OTA uuendamist. 5 tööpäeva jooksul pärast uuendamise lõpetamist tuleb esitada aruanne konkreetse uuendustegevuse läbiviimise kohta. Taotluse põhiosa peaks olema autotootja ja alates teate väljastamise kuupäevast hakatakse esitama ettevõtte juhtimisvõimalusi, mudelite ja funktsioonide esitamist ning konkreetsete uuendustegevuste esitamist.
Statistika järgi on 2021. aastal Hiina peamiste nutikate elektrisõidukite toodete OTA versioonide keskmine värskendustsükkel umbes 2 nädalat. Sageli uute sõidukite ja tarkvaraga{2}}määratletud sõidukite üldise trendi kohaselt ei too need OTA-täiendused autoomanikele mitte ainult uusi funktsionaalseid stsenaariume. Kogemused ja üllatused, aga on ka negatiivset infot nagu tootjate poolt "elektri lukustamine" ilma kasutajaid teavitamata.
Eelmisel kuul saatsid 173 autoomanikku ühiselt WM Motorile oma õiguste kaitseks advokaadikirja, milles palusid tunnistada «elektri lukustamise» fakti ja vabandada autoomanikelt kahju hüvitamise pärast. Internetis leiduva autoomaniku kirjelduse kohaselt toimus aga üks-kaks nädalat pärast õiguskirja avalikkusele väljastamist OTA uuendus sõiduki taustal vähemalt neljal-viiel korral. Kuigi laadimispinge näidik taastus normaalsele tasemele, ei suutnud aku eluiga siiski sammu pidada. Õiguste-kaitseautode omanikud nimetasid seda Weimari operatsioonide lainet "võlts avamiseks".
Vähe sellest, pärast Weimar Motorsi on ka Xiaopeng Motors viimasel ajal "elektri lukustamise" tormi sattunud. Paljud autoomanikud on kurtnud, et nende sõiduulatus on pärast eelmise aasta lõpus tehtud OTA (automobile remote upgrade) märkimisväärselt vähenenud. Xiaopeng Motorsi ametlik klienditeenindus teatas, et kui tekib kahtlus aku mahutavuses, võivad autoomanikud minna poodi tasuta testima.
Tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi välja antud "Uuenduste esitamise teatis" teeb seekord autofirmade OTA uuenduse teatud määral jälgitavaks ning rõhutab ka seda, et autoettevõtete tooteparameetrite, ohutusnäitajate jms muutmisel ning tarbijate kohustust teavitama.