Kas autonoomne sõit võib selles etapis muuta teed ohutumaks?

24. oktoobril tõi Tesla turule autopiloodi tarkvara FSD Beta 10.3 versiooni ning tõukejõudu laiendati ka taotlejatele, kelle ohutu sõidu skoor oli 99. Kiiresti jagati ja levitati palju kogemusvideoid ja kasutajakogemust. . Internetist saadud tagasiside põhjal on äsja lisatud puhas visuaalne automaatparkimine hästi vastu võetud ning testijad on väljendanud, et ootavad huviga puhtalt visuaalset intelligentset kõnet.

Samal ajal hakkasid mõned meediad kirjutama artikleid pealkirjaga"Tesla FSD Beta Starts to Save Lives". Kuigi @不看车 on Tesla toetaja, tunneb ta siiski lahedat väidet, et "Tesla FSD hakkab päästma elusid", sest ta kardab Teslale katastroofi toomiseks üleolekut.

Artiklis on loetletud kaks juhtumit. Üks on FrenchieEAP jagatud lugu: kui foorituli muutub punasest roheliseks, hakkab tema Model 3 edasi sõitma ja äkitselt pidurdab. Juht arvas, et see oli FSD, kes peatus ilma põhjuseta, kuid 1 sekundi pärast sai ta aru, et jalgrattur on punase tule alt läbi sõitnud. Ta usub, et FSD' riskiprognoos on tugevam kui tema.

Geoff Coffelt jagas teist lugu: kui foorituli punasest roheliseks muutus, oli tema Model 3 liikumatu ega näidanud edasiliikumise märke. Peagi avastas ta, et auto sõitis valel teel, ja jõudis oma tulekul ühesuunalisele tänavale. Juht väitis, et ei teadnud toona ohtu täiesti, sest pööras tähelepanu vaid tavasuunas liikuvatele sõidukitele.

Iga kord, kui arutatakse FSD-d, tunnevad kõik muret selle pärast, kas erilised teeolud põhjustavad tarkvara väljumise ja kas see võib minna õiget teed pidi. Vähesed inimesed pööravad sellele turvaprobleemile tähelepanu. Selle artikli jagamine on huvitavam. Kuid kas praegune FSD on tõesti nii kaugele, et võib öelda, et see päästab elusid? Seda tasub veel arutada, vähemalt @不看车 arvab, et see on liiga vara.

Siiski ei saa me endiselt eitada FSD eeliseid. Vähemalt ei sõida väsinuna, ei sõida magama, ei sega teeäärsete kaunitaride tähelepanu, ei sõida alkoholijoobes... National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) andmetel on 2019. aastal tähelepanu hajumise tõttu seal. 3142 surma põhjustas autojuhtimine. Ma arvan, et FSD avaldatakse tulevikus täies mahus ja vähemalt mõned inimesed saavad sellest kasu.

Viimased uudised: Musk säutsus just Twitteris, et on saanud palju tagasisidet versiooni 10.3 kasutamise kohta, mistõttu otsustas ta esmalt naasta versiooni 10.2 juurde. Selle versiooni väljaandmine lükkus leitud probleemide tõttu eelmisel päeval edasi.