Kütusesõidukite 3-aastane peatamine, 8 uut energiasõidukit kiirendavad kõigi mudelite elektrifitseerimist

Kui seda oleks mainitud kaks aastat tagasi, oleks kütusega sõidukite müügikeelu ajakava olnud enamiku tarbijate vastu. Sel aastal on kasutajad aga hääletanud jalgadega, mis viitab sellele, et elektrifitseerimine on tulevik, samuti on erinevad originaalseadmete tootjad võtnud initsiatiivi kehtestada ajakava kütusega sõidukite müügi lõpetamiseks.

Changan Automobile'i jaoks on see kriitiline ajasõlm 2025.

Plaani kohaselt ulatub Changan Automobile'i müügimaht 2025. aastaks 4 miljonini, sealhulgas 3 miljonit Changani kaubamärgiga sõidukit ja 1,05 miljonit uut energiasõidukit, mis moodustab kuni 35 protsenti. 2021. aastal on Changani kaubamärgi müügimaht 1,75 miljonit ühikut ja uute energiasõidukite müügimaht ületab 100,{10}} ühikut. See tähendab, et Changan peab säilitama aastase kasvumäära umbes 14,5 protsenti ja tegema suuremaid läbimurdeid uues energiasektoris.

Põhjus, miks Changan Automobile suudab sellist kasvutempot saavutada, tuleneb Changan Automobile'i pikaajalisest-sügavast viljelemisest tehnoloogia vallas. Aastaks 2025 investeerib Changan Automobile 80 miljardit jüaani sellistesse võtmevaldkondadesse nagu uus energia.

Changan Automobile kiirendab ka oma kõikehõlmavat üleminekut elektrifitseerimisele ja elektrifitseerimisele. 36 uue auto hulgas, mille Changan plaanib sel aastal turule tuua, on 8 uut energiamudelit. Samal ajal kiirendavad Changani alla kuuluvad erinevad kaubamärgid elektrifitseerimist, kiirendavad elektribrändi toodete juurutamist ning toovad turule ka uue elektribrändi "Deep Blue", et ehitada üles terviklikum elektritoodete struktuur.

Nende hulgas on Avita 11, esimene Avita mudel keskmise{1}}--kõrgekvaliteedilise-elektrisõidukite turule, mille lõi Changan koostöös CATL-i ja Huawei riikliku elektrifitseerimismeeskonnaga. , avalikustatakse ametlikult sel aastal. Hetkel on planeeritud 4 uut toodet. Täida Changan Automobile'i brändi ülespoole oluline ülesanne.

Uus kaubamärk "Deep Blue" ehitatakse EPA platvormile tavaturu jaoks. Kavas on viis uut toodet. Nende hulgas jõuab selle aasta teises pooles ametlikult turule ka varem avalikustatud C385EV ning aasta jooksul esitletakse ka C673EV. Peavooluturule vastav Deep Blue saab tulevikus Changan Automobile'i puhtalt elektriliste mudelite müügituumikuks.

Vastuseks kuumale väikeautode turule on Changan kavandanud ka 4 uut toodet ning toob sel aastal turule esimese mudeli LUMIN glutinous rice glutinous rice.

Samal ajal kiirendavad Changani UNI, Auchan ja teised kaubamärgid ka elektrifitseerimise edendamist ning toovad turule mitmesuguseid uusi tooteid, nagu UNI-K PHEV, UNI-V PHEV ja Auchan Z6. PHEV, kasutades Blue Whale iDD jõuülekannet.

Elektrifitseerimise drastilisest ehitamisest näeme Changani otsusekindlust ja üksikasjalikku strateegilist planeerimist elektrifitseerimise ümberkujundamiseks. Tegelikult pole Changanil veel liiga hilja valida see võimalus oma elektrifitseerimise ümberkujundamise kiirendamiseks. Praegu on Hiina turg just läbinud keerulise turuhariduse perioodi ja on elektrifitseerimise ümberkujundamise kiires arenguperioodis, mis on kõige kiiremini arenev etapp.

Changan Automobile'i pikaajaline{0}}tehniline akumulatsioon on võimaldanud tal kiiresti turule küpses etapis tooteid juurutada ja selle arengut elektrifitseerimisturul võib kirjeldada kui vastupidavust täis. Lisaks on Changan Automobile saavutanud suhteliselt stabiilse kasvu Hiina kütusesõidukite turul, mis on samuti võimaldanud Changan Automobile'il moodustada tugeva turukeskse jõu. Kuna Changan Automobile laiendab oma elektrifitseerimise paigutust, eeldatakse, et see saavutab suurema turukasvu.

Seetõttu usun, et kuigi Changan ei ole kolme suure Hiina kaubamärgi seas elektrifitseerimisel kõige kiirem, täidab see Changan Automobile'i pideva ja korrapärase reklaamimisega elektrifitseerimisel taas Changani kiirust. 2025. aasta eesmärk 1,05 miljonit pole Changan Automobile'i jaoks kaugel.