Veebruari{0}}keskmise taseme maasturite müügi edetabel: Model Y võitis meistritiitli, Tiggo 8 langes soosingust välja ja BYD Tang esines hästi

Viimastel aastatel on maasturite turu kiire arenguga selle maht põhimõtteliselt samal tasemel sedaanituruga. Teise{0}}lapsepoliitika täieliku liberaliseerimisega eelistavad tarbijad rohkem ruumieelistega linnamaastureid ja maasturite turul on müük pidevalt tõusnud.

Nende hulgas on eriti märgatavalt tõusnud kompaktsete linnamaasturite turusegment. Keskmise -suurusega linnamaasturite segment koos autode tarbimise pideva tõusuga näitab samuti suurt potentsiaali. Suuremate autofirmade veebruaris avaldatud müügikuulutustega avaldati ka veebruari{1}}keskmise suurusega maasturite müügiedetabel.

Nende hulgas võitis Tesla Model Y veebruaris keskmise -maasturite müügimeistri. Veebruaris esines väga hästi ka BYD Tang, kes võitis ühe hoobiga-keskmise suurusega-maasturite müügis teise koha. Kolmandaks tuli Mercedes-Benz GLC. Tiggo 8 on aga tasapisi "soovist välja langenud". Veebruaris müük mitte ainult ei langenud, vaid ka edetabel jäi kaugele maha. Ja Crown Land esines ka veebruaris väga hästi, pääsedes selle segmendi esikümnesse, olles kümnes. Vaatame iga mudeli konkreetset jõudlust.

NO.1 Tesla mudel Y

Veebruari müük: 18 500

Kuigi Teslale on kvaliteediprobleemide tõttu autoomanikud sageli kurtnud, et nad kaitsevad Hiina turul oma õigusi, siis paljud inimesed seda siiski "ajavad", mis paneb ka Tesla müügi Hiina turul jätkuvalt hüppeliselt tõusma. Nende hulgas, pärast seda, kui Tesla Model Y võitis 2021. aastal iga-aastased keskmise suurusega{0}}maasturite müügi meistrivõistlused, võitis see meistritiitli taas selle aasta veebruaris. Veebruaris kasvas Tesla Model Y müük ka aastases-võrreldes-301,6 protsendiga. Tarneahela suure kulusurve tõttu on Tesla Model Y aga hiljuti käivitanud uue hinnatõusuvooru, kuid see ei pruugi siiski takistada Model Y müügi jätkuvat kasvu.

NR.2 BYD Tang

Veebruari müük: 10.,000

Veebruaris ületas BYD Tangi perekonna müügimaht 10,000 ühikut, saavutades aastase--aastase kasvu 677,8 protsenti. Nende hulgas on Tang DM{6}i viimastel kuudel hoogu kogunud. See toode, mis on kohe hitt, muutis terminalidel kunagi auto leidmise keeruliseks. Eriti siis, kui eelmisel aastal tootmisvõimsust nappis, jäid tarbijad tarneaja pikenemise tõttu "rahulolematuks". Tulevikus, BYD Tang DM{7}i tootmisvõimsuse pidev vabastamine, suurendab see veelgi BYD Tangi perekonna müüki.

NR.3 Mercedes-Benz GLC

Veebruari müük: 0,99 miljonit

Kuigi Mercedes{0}}Benz GLC veebruari müügiandmed polnud kuigi "ilusad", ei ületanud see 10,000 ühikut, kuid kasvutempo oli siiski märkimisväärne, saavutades aasta{{3} }aasta -kasv 16,4 protsenti . Ja Mercedes-Benz GLC jõudis veebruaris keskmise suurusega-maasturite müügi esikolmikusse, olles kolmandal kohal. Tuleb märkida, et selle põlvkonna Mercedes-Benz GLC on turule toodud juba 6 aastat ja selle konkurentsivõime samas tooteklassis on samuti mõnevõrra ebapiisav. Tihedas konkurentsis on Mercedes{11}}Benz GLC asunud ka töid välja vahetama. Kuna välismeedia avalikustas uue-põlvkonna Mercedes-Benz GLC teekatsetuste spioonifotod, on uue auto turule toomine ukse ees, kuid kas uus auto suudab järk-järgult taastada maine langus on endiselt suur küsimärk.

NR.4 Volkswagen Tiguan L

Veebruari müük: 0,93 miljonit

Alates eelmisest aastast on Tiguan L turu nõrkuse märgid tasapisi ilmsiks tulnud ning müük on jätkuvalt langenud, mida paljud inimesed peavad selle maine langusega. Uue Tiguan L turuletoomisega on aga uue toote konfiguratsioon optimeeritud, eelkõige on oluliselt paranenud ohutus, samuti on toote materjalid lahkemad ja toote võimsus on samuti paranenud. Veebruaris edestasid Tiguan L keskmise suurusega{0}}maasturite müügiedetabelis endiselt Tesla Model Y ja BYD Tang, seda peamiselt siseturu muutuste tõttu. Uus energiaturg areneb kiiresti, tavakütusega sõidukite turu areng on suhteliselt aeglane ja uus energiaturg on järk-järgult ületamas kütusega sõidukite turgu.